Tweet
Звукоизолация на вратите - по-добра музика
Дълго време си блъскам главата с лошото озвучаване в Алфа 156... 
Други коли със подобен плейър и колонки вадят много по-чист и басов звук. Ако и вие се чудите защо аудио ситемата ви няма мощност и възпроизвежда изкривени басови звуци и как да я подобрите, решението е - звукоизолация на вратите.
Пробно закупих един пакет материали, достатъчни за една врата да видя какъв е ефекта и останах много доволен. Най-накрая реших да изолирам всички врати, и да споделя това което научих в процеса
Материалът се продава на листи с различни размери, а някой от марките на пазара са: Dynamat, Silent coat, STP и др. Представлява слой битум покрит с алуминиево фолио. Това което прави е да поглъща звуковите вълни и да спира вибрациите във вратата, затови и се употребява понятието виброизолация. Целта на заниманието е първо да се създаде затворен обем в който да работят тонколоните и второ да спрем резонанса на ламарините на вратите.
Първо се махат корите на вратите. Те се крепят на два болта в дръжката с копчето за прозореца, още два под нея и винтеча където е дръжката за отваряне на вратата и пищялката. Останалото са щипки, които се разкопчават лесно:
После се премахва бялото уплътнение, което е залепено за вратата с някакво лепкаво лепило. Махайте го внимателно и бавно за да няма остатъци, които да пречат на монтажа на звукоизолацията. След като го махнете внимателно почистете с някакъв спиртен чистител за да осигурите чиста повърхност за която да залепне битума:
Надникнете през дупките във вратата и ще видите в центъра залепено парче виброизолация сложено от производителя. Не се ангажирам да твърдя дали е по-хубаво или по-лошо от aftermarket материалите, с които работих аз, но правилото тук е площта на вратата от вътрешната страна да е покрита с минимум 25% звукопоглъщащ материал. При по-скъпите проекти където се вграждат мощни тонколони се покрива нацяло вътрешността на врата, но в моя случай положих изолация само в долната част на вратата. Другото което е препоръчително е да използвате звукопоглъщащи подложки със релефна структура, които се монтират директно зад тонколоната за да поглъщат първичните вълни:
Препоръчително, но не и задължително е да запълните големите дупки във вратата с тънко парче MDF и малко силикон или друго лепило:
После пристъпваме към полагане на звукоизолацията по външната част на вратата и запълване на дупките. Работи се със пистолет за горещ въздух (препоръчително) и малко валяче със трърда повърхност с което да натиската материала по контурите на вратата. Важно е звъкоизолацията да има контакт със метала, затове се старайте да запълните всички контури. За целата много помагат пистолета за горещ въздух (прави материала по мек и лепкав) и валячето без което ще останете без пръсти като мен
Следващата стъпка е сглобяването на вратата и преди поставяне на тонколоната да запълните дупката, която се получава между пластмасовата кора на вратата и металния ръб на самата врата. По този начин завършвате затворения обем и предотвратявате навлизането на звукови вълни между кората и самата врата, което пък ще премахне дрънченето на кората при бас. Аз я запълних с останали парчета от звукоизолацията. За съжаление нямам снимки на тази стъпка.
При монтажа на тонколоната е добре да сложите нещо меко по задния й ръб, който опира във вратата (може да използвате изолация за врата и прозорци, която продавам в Praktiker, Bricolage). Има и самозалепващ материал за целта, който продават в аудио магазините, но е по скъп.
Изолацията, която направих е по-скоро виброизолация макар и да използвам термина звукоизолация. Шумоизолацията от външната среда (шум от гуми, двигател и т.н., се прави със т.нар. звукова бариера - порест материал, който е около сантиметър и е доста плътен и тежък и се залепва на вратата след полагане на останалите материали, които описах.
При мен спряха изцяло вибрациите от корите на вратите, но ако е прекалено мощна тонколоната може да е необходима допълнителна обработка на вътрешността на кората, която представлява тънък порест материал.
Сега вече се радвам на нормално озвучение в колата
Други коли със подобен плейър и колонки вадят много по-чист и басов звук. Ако и вие се чудите защо аудио ситемата ви няма мощност и възпроизвежда изкривени басови звуци и как да я подобрите, решението е - звукоизолация на вратите.Пробно закупих един пакет материали, достатъчни за една врата да видя какъв е ефекта и останах много доволен. Най-накрая реших да изолирам всички врати, и да споделя това което научих в процеса
Материалът се продава на листи с различни размери, а някой от марките на пазара са: Dynamat, Silent coat, STP и др. Представлява слой битум покрит с алуминиево фолио. Това което прави е да поглъща звуковите вълни и да спира вибрациите във вратата, затови и се употребява понятието виброизолация. Целта на заниманието е първо да се създаде затворен обем в който да работят тонколоните и второ да спрем резонанса на ламарините на вратите.
Първо се махат корите на вратите. Те се крепят на два болта в дръжката с копчето за прозореца, още два под нея и винтеча където е дръжката за отваряне на вратата и пищялката. Останалото са щипки, които се разкопчават лесно:
После се премахва бялото уплътнение, което е залепено за вратата с някакво лепкаво лепило. Махайте го внимателно и бавно за да няма остатъци, които да пречат на монтажа на звукоизолацията. След като го махнете внимателно почистете с някакъв спиртен чистител за да осигурите чиста повърхност за която да залепне битума:
Надникнете през дупките във вратата и ще видите в центъра залепено парче виброизолация сложено от производителя. Не се ангажирам да твърдя дали е по-хубаво или по-лошо от aftermarket материалите, с които работих аз, но правилото тук е площта на вратата от вътрешната страна да е покрита с минимум 25% звукопоглъщащ материал. При по-скъпите проекти където се вграждат мощни тонколони се покрива нацяло вътрешността на врата, но в моя случай положих изолация само в долната част на вратата. Другото което е препоръчително е да използвате звукопоглъщащи подложки със релефна структура, които се монтират директно зад тонколоната за да поглъщат първичните вълни:
Препоръчително, но не и задължително е да запълните големите дупки във вратата с тънко парче MDF и малко силикон или друго лепило:
После пристъпваме към полагане на звукоизолацията по външната част на вратата и запълване на дупките. Работи се със пистолет за горещ въздух (препоръчително) и малко валяче със трърда повърхност с което да натиската материала по контурите на вратата. Важно е звъкоизолацията да има контакт със метала, затове се старайте да запълните всички контури. За целата много помагат пистолета за горещ въздух (прави материала по мек и лепкав) и валячето без което ще останете без пръсти като мен
Следващата стъпка е сглобяването на вратата и преди поставяне на тонколоната да запълните дупката, която се получава между пластмасовата кора на вратата и металния ръб на самата врата. По този начин завършвате затворения обем и предотвратявате навлизането на звукови вълни между кората и самата врата, което пък ще премахне дрънченето на кората при бас. Аз я запълних с останали парчета от звукоизолацията. За съжаление нямам снимки на тази стъпка.
При монтажа на тонколоната е добре да сложите нещо меко по задния й ръб, който опира във вратата (може да използвате изолация за врата и прозорци, която продавам в Praktiker, Bricolage). Има и самозалепващ материал за целта, който продават в аудио магазините, но е по скъп.
Изолацията, която направих е по-скоро виброизолация макар и да използвам термина звукоизолация. Шумоизолацията от външната среда (шум от гуми, двигател и т.н., се прави със т.нар. звукова бариера - порест материал, който е около сантиметър и е доста плътен и тежък и се залепва на вратата след полагане на останалите материали, които описах.
При мен спряха изцяло вибрациите от корите на вратите, но ако е прекалено мощна тонколоната може да е необходима допълнителна обработка на вътрешността на кората, която представлява тънък порест материал.
Сега вече се радвам на нормално озвучение в колата
За външната шумоизолация на вратата ще бъде доста трудно да се изпълни с толкова дебел материал, а и много ще натежи на пантите. Иначе има само няколко места където кората се опира или е много близко до вратата и мисля че шумоизолация също е възможна. От друга страна е важен и въпроса какъв ще е ефекта от вратите при положение, че доста голяма част от външния шум прониква през пода и стената между двигателя и купето. Има проекти чийто клипчета са качени в youtube, които стигат и до там с изолацията, но е изключително скъпо.
Comment